Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 25,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Ikarus 260.04 #1013
24 czerwca 1997 - Warszawa, ul. Pratulińska (obecnie Unicka). Linia 460 łączyła Targówek z Dw. Centralnym i była przyśpieszoną, skróconą wersją linii 160. W 2003 roku została połączona z dodatkami linii 503 tworząc nową linie 403 na trasie Targówek - Natolin Płn. W latach 2011-15 pod tym numerem funkcjonowała linia szczytowa jednokierunkowa kursująca po moście Śląsko-Dąbrowskim. Wóz z przeszłością na nauce jazdy niebawem zakończy żywot
Ikarus 260.04 #1638
czerwiec 2003 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. 460 już na Emilce, trwa budowa Złotych Tarasów.
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1603
czerwiec 2003 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. W 1999 wprowadzono strefę płatnego parkowania. Planowano zwiększenie częstotliwości części linii autobusowych, powstały nowe linie jak 186 czy 190. Stalowej miał wzrosnąć plan więc zdecydowano o przekazaniu na R-13 12 sztuk solówek z innych oddziałów, po wykonanej w T-4 odbudowie. 1603 to jeden z tych wozów, ex 1478.
Komentarze: 4
Ikarus 260.04 #1118
10 czerwca 1999 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Karoseria przed nadciągającym NG wyjeżdża z poziomu -1. Po prawo nieistniejący zjazd z aktualnej pętli. Obecnie mamy tutaj sklepy.
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1642
wrzesień 1994 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Rok po pierwszym etapie likwidacji zajezdni Pożarowa zakład ten, już jako filia Stalowej, nadal obsługiwał tylko brygady szczytowe, dysponując setką wozów (40 przegubów i 60 solówek). Oprócz wozów które nie przeszły na Stalową było kilka, które ze Stalowej trafiły na Pożarową, m.in. solówki 1634 i 1642.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #1616
wrzesień 1994 - Warszawa, pętla Targówek.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1051
czerwiec 1994 - Warszawa, ul. Królewska. W jezdni można dostrzec jeszcze tory, a nad nimi sieć trakcyjną, ale od kilku lat nie ma już rozjazdów umożliwiających wjazd tramwajom na plac Grzybowski.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1630
19 lutego 1993 - Warszawa, Wybrzeże Szczecińskie / most Syreny. Druga w kolejności stołeczna solówka (rocznik 1981, jej poprzedni numer to 2) wjeżdża na most Syreny, stanowiący objazd dla remontowanego wówczas mostu Śląsko-Dąbrowskiego.
Komentarze: 14
Ikarus 260.04 #1001
28 lutego 1996 - Warszawa, al. Solidarności / Targowa (Dw. Wileński). Za tymi drzewkami, bilboardami i biedabazarkiem znajdują się perony, z których można było wybrać się w podróż osprejowanym EN57 z plastikowymi siedzeniami do Tłuszcza i Małkini. Dzisiaj stoi tutaj Centrum Handlowe Warszawa Wileńska kryjące w sobie stację z pociągami Kolei Mazowieckich.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1031
12 lutego 1996 - Warszawa, al. "Solidarności". Czy są już w galerii zdjęcia z drona? ;)
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1698
12 lutego 1996 - Warszawa, ul. Królewska / Krakowskie Przedmieście. W uruchomionej pod koniec 1985 roku zajezdni "Stalowa" solówki zajmowały początkowo zakres od 1601 do 1670, w 1986 r. już do 1680, w 1987 r. do 1693, w 1988 r. do 1696, a ostatnie trzy do 1699 przerzucono w 1991 r.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.02 #1097
26 stycznia 1996 - Warszawa, Dw. Centralny. To klepisko gdzie stoi zielony skandynawski dziwoląg służyło w owym czasie za międzynarodowy dworzec autobusowy.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #1089
12 stycznia 1996 - Warszawa, dawna pętla Dworzec Centralny. 1089 to wóz, który bardzo szybko w swojej karierze nabił duży przebieg (możliwe, że obsługiwał w latach 80. odległe linie w Legionowie) i jako jeden z pierwszych ze swojej serii trafił do NG, a 6 lat później jako pierwsza solówka z tego rocznika poszedł do kasacji (choć podobne wiekiem wozy szły jeszcze na NG2).
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1643
październik 1995 - Warszawa, ul. Królewska / plac Grzybowski. Torów tramwajowych już nie widać, ale sieć trakcyjna nadal wisi.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #1082
wrzesień 1995 - Warszawa, ul. Emilii Plater.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
MAN NG363 Lion`s City G #3422
26 lutego 2015 - Warszawa, ul. Szwedzka. Linia była przewidziana do kasacji wraz z uruchomieniem centralnego odcinka II linii metra (czyli pierwotnie na jesieni ubiegłego roku), jednakże do tego wydarzenia nie dotrwała. Pula brygad przeznaczona do obsługi "zatramwajów" na Mokotowie została wykorzystana do zasilenia linii kursujących objazdami po niespodziewanym zamknięciu mostu Łazienkowskiego. Wobec powyższego fakt problemów taborowych i konieczność pozyskania kolejnych wozów przyspieszyły przejście 460 do historii.
Autor: ZaciszaniN
MAN NG313 #3334
25 lutego 2015 - Warszawa, ul. Nowy Przejazd. Do takiego ujęcia (śladami targówczańskiej poprzedniczki, obsługiwanej w latach 1983 - 2003 przez solówkowe Ikarusy) zbierałem się od początku istnienia ostatniej wersji linii 460, ale dopiero bliska perspektywa jej kasacji zmobilizowała mnie do ruszenia się w teren. Złapanie tego zestawu w tym miejscu nie było łatwe, bowiem tzw. "PTR-y" zwykle odbywały się bez oznakowań liniowych na wyświetlaczach, a jeśli już to kierowcy wybierali powroty bezpośrednio przez pl. Bankowy i al. Solidarności.
Autor: ZaciszaniN
Ikarus 260.04 #1030
kwiecień 1995 - Warszawa, Dworzec Centralny (dawny dolny poziom). Był już dziś ładny nowy ikarus, to teraz coś z drugiego bieguna estetyki. Co ciekawe takie wizualne trupy często pod względem mechanicznym nie miały sobie równych.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 4
Ikarus 260.04 #1068
luty 1995 - Warszawa, Dworzec Centralny. Obecnie w miejscu m.in. tego ogrodzonego płotem pastwiska stoją Złote Tarasy.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Jelcz M121M #WCX 2110
8 września 1998 - Warszawa, ulica Stalowa. W okresie wzmożonych dostaw Jelczy M121M występowały wśród nich "choroby wieku dziecięcego". W związku z tym pojawiały się wówczas dość często pojazdy zastępcze. Jednym z nich był widoczny na zdjęciu autobus.
Autor: Słavczo
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: ZS Jelcz Jelcz-Laskowice | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 460
MAN NG363 Lion\`s City G #3410
2 stycznia 2014 - Warszawa, ulica Stalowa.
Autor: PP
Ikarus 280.70E #5546
25 stycznia 2013 - Warszawa, ul. Stalowa. Hit tego tygodnia czyli wysoka wtyczka na 460.
Autor: mck
Komentarze: 1
Ikarus 280.37A #5330
21 stycznia 2013 - Warszawa, ul. Konopacka. Po 10 latach przerwy znowu doczekaliśmy się Ikarusów na linii 460, dzięki wtyczce D5. Co prawda, linia w międzyczasie miała ośmioletnią absencję i po reaktywacji trasa została znacząco zmodyfikowana (choć nadal przebiega tym samym, głównym ciągiem), nie mniej miło jednak znów ujrzeć taki zestaw w akcji :)
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 3
MAN NG363 Lion\`s City G #3441
30 marca 2012 - Warszawa, al. Solidarności. W czasie wyłączenia linii metra na odcinku Ratusz-Arsenał - Centrum kilka linii autobusowych zostało wydłużonych do stacji metra Centrum. O tym, że linia kursuje dalej niż zwykle informowała "decha" z logiem metra i nazwą krańca.
MAN NG313 #3911
16 listopada 2011 - Warszawa, ul. Rzeszotarskiej. Po ponad 8 latach linia 460 powróciła na stołeczne ulice. Jednak w odróżnieniu od poprzedniej wersji, teraz jest jednokierunkowa, kursuje tylko rano i służy zwiększeniu podaży miejsc pasażerskich na odcinku Dw. Wileński - Metro Ratusz-Arsenał, zaczynając trasę spod zajezdni "Stalowa".
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 4
Znaleziono: 25, Kanał RSS
